落地式车床SX6160因该部件长度长，重量大，找正时移动位置比较困难特别是吊车吊放工件很难落于准确位置。由于小刀架只能在60mm范围内移动吊落工件的区间很小该部件放下后纵向无法移动修复第一台壳体法兰密封面时仅摆放活件找正装夹就用了三个班，劳动强度很大，而且还浪费了很多人力。后来采用了4个等高的定距管（60）将小刀架退至卡盘端的极限后装上车刀刀尖至卡盘面的距离再加上30mm的活动区间即为定距管的长度以此确定4个定距管的长度4个定距管。按2020四等分固定在卡盘上吊放工件时法兰端面靠平4个定距管端面法兰外圆与水平两定距管对称对齐落下工件。基本确定了工件的装夹位置从而解决了工件找正准确纵向位置的关键。

通过技术革新完成了以落地车床代镗床加工整体热处理后壳体法兰密封面的返修。这种工件固定、卡盘做大型镗头加工法兰密封面的方法完全可以应用于其它类似的要求整体消应后加工法兰密封面的压力容器产品。对于加工范围为直径2400、长度20m之内的压力容器壳体法兰整体加工有着不可估计的经济效益和社会效益。仅本工号3台产品就节省外协加工费用及其它费用近15万元而且在实际生产中从第一台的10余个工（1个工为8h）到最后2台仅用了5个工，提高效率6～8倍。